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¿Son los muelles del wj Overland 4.7 3cm mas cortos?

 
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Cokelae
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Registrado: 15 Sep 2017
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MensajePublicado: 09/Jun/2018, 18:28    Título del mensaje: ¿Son los muelles del wj Overland 4.7 3cm mas cortos? Responder citando

¿Son los muelles de los wj 4.7 Overland 3cm mas cortos?.
Puedo montar muelles de serie de otros para ganar altura?
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alferro
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MensajePublicado: 10/Jun/2018, 05:50    Título del mensaje: Responder citando

En teoría si, pero puedes asegurarte midiendo la distancia que hay desde el centro de la llanta hasta la aleta.
En los Limited y Laredo esa distancia es de unas 18" aproximadamente.
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pakito
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MensajePublicado: 10/Jun/2018, 07:54    Título del mensaje: Responder citando

Yo he tenido un 2.7 overland y un limited y la altura con el metro eran la misma al menos con los mios
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Cokelae
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MensajePublicado: 10/Jun/2018, 16:30    Título del mensaje: Responder citando

Entonces puedo subir el coche con los amortigudores del wj diesel de serie 3cm . En teoria?
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Cokelae
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MensajePublicado: 10/Jun/2018, 16:32    Título del mensaje: Responder citando

Amortiguadores y muelles. Claro
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Cokelae
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MensajePublicado: 10/Jun/2018, 17:25    Título del mensaje: Responder citando

Efectivamente las medidas aproximadas de mi Overland 4.7 2003 son 45cm delante 17.71 pulgadas
45.5 detras 17.91 pulgadas del centro de la llanta al filo de la aleta.
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Cokelae
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MensajePublicado: 10/Jun/2018, 17:34    Título del mensaje: Responder citando

Qiere decir esto que si pongo un kit para Wj +5 el coche subiría 8cm.
¿Y que tal afectaria eso al avance de la direccion ( temblores de la muerte) y a la transmision delantera ( homocinetica?.
Montar un +5 supondría tener todo esto en cuenta ¿o como el resto de Wj's?.
Gracias.
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alferro
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MensajePublicado: 10/Jun/2018, 18:08    Título del mensaje: Responder citando

Cokelae escribió:
Qiere decir esto que si pongo un kit para Wj +5 el coche subiría 8cm.
¿Y que tal afectaria eso al avance de la direccion ( temblores de la muerte) y a la transmision delantera ( homocinetica?.
Montar un +5 supondría tener todo esto en cuenta ¿o como el resto de Wj's?.
Gracias.

No entiendo.
Según las medidas que has tomado tu coche mide lo mismo que el resto de WJ's. Subiría 8cms con un kit +5 si fuese 3cms mas bajo, pero no es el caso.
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Jeep WJ 4.7 Limited
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Cokelae
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MensajePublicado: 10/Jun/2018, 19:47    Título del mensaje: Responder citando

Ok. Entendido. Fallo tecnico. Me lié.
Gracias.
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mestral
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MensajePublicado: 11/Jun/2018, 08:38    Título del mensaje: Responder citando

Ok en el WJ 4.7 Overland los muelles son mas cortos
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ysrael
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MensajePublicado: 11/Jun/2018, 14:30    Título del mensaje: Responder citando

A ver si tu overland y sólo si es el modelo gasolina no caben ni 4 dedos de la rueda a la aleta
Las miras que has dado es porque ya han cambiado, os muelles por unos originales de un modelo diesel
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Jeep grand cherokee WG 4.7 v8 H.O. overland. Suspensión +5 ome tarado duro. Amortiguadores +5 profender, separadores de 38mm y 245 70 17 BF goodrich. Snorkel. Paragolpes artesanal.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
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Cokelae
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MensajePublicado: 11/Jun/2018, 20:21    Título del mensaje: Responder citando

Puede ser porque los amortiguadores son mas largos que los originales son blancos y mas duros.
En el elevador se descuelgan los ejes bastante hasta el tope de los amortiguadores. La proxima mediré en reposo sobre el suelo y colgado. A ver si ya fuè modificado.
¿Alguien sabe estas medidas en wj de serie?
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ysrael
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Ubicación: Valencia

MensajePublicado: 12/Jun/2018, 04:54    Título del mensaje: Responder citando

Ten en cuenta que los amortiguadores de serie sin todos los mismos
La única diferencia era el muelle unos 3 cm más corto
En mi primera elevación le puse unos tacos de 80 mm con los muelles de serie y iba perfecto
Pero el problema era que la amortiguación era blanda y ya cambié muelles y amortiguadores
Ahora llevó suspensión ome más tacos de 50 mm y los amortiguadores profender
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