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problemas con el cambio automatico
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Jose Palmero
Enganchao
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Registrado: 26 Jul 2009
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Ubicación: Tenerife

MensajePublicado: 16/Oct/2017, 23:07    Título del mensaje: problemas con el cambio automatico Responder citando

Hola chicos, tengo un pequeño problema, resulta que tengo un XJ 4.0 y le he cambiado el aceite de la caja de cambios automatica, le he puesto valvoline ATF, y despues de dicho cambio, hay veces que no me quiere cambiar, y sobre todo lo hace en frio, a lo mejor lo acelero y se queda en 1, no cambia a pesar de coger revoluciones, y lo mismo le ha acorrido a un compañero que le puso a su ZJ 4.0 del 93, se le puso ATF+ que es la que recomienda la pagina y cuando quiere se queda bloqueado el cambio y no pasa de cambios.

Alguna idea?

Gracias.
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citro
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MensajePublicado: 17/Oct/2017, 07:59    Título del mensaje: Responder citando

Has comprobado q lleve el nivel de aceite correcto?
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Tony
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Registrado: 04 Sep 2008
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Ubicación: Madrid

MensajePublicado: 17/Oct/2017, 08:40    Título del mensaje: Responder citando

Cuando lo pones en D o R en frío, ¿notas como que tarda en conectar? y oyes un ruido como de fricción.
Como te decía citro, sería un problema de falta de fluido.
Supongo, que sabes que se mira en caliente y en marcha. Si lo miras en frio como un carter parece que esta muy alto.
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Jose Palmero
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Registrado: 26 Jul 2009
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MensajePublicado: 17/Oct/2017, 10:09    Título del mensaje: Responder citando

Si lo miro en caliente y con un cambio.
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Tony
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Registrado: 04 Sep 2008
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MensajePublicado: 17/Oct/2017, 10:22    Título del mensaje: Responder citando

No creo que se haya movido ninguna conexión de la caja de solenoides o se haya golpeado con los filtros al quitarlos o poner los nuevos
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Jose Palmero
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MensajePublicado: 17/Oct/2017, 13:20    Título del mensaje: Responder citando

El nivel del aceite está bien y no le veo fallo, voy a probarlo yo hoy.
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milomilo92
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MensajePublicado: 17/Oct/2017, 17:02    Título del mensaje: Responder citando

Cambiaste el filtro ?
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Jose Palmero
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MensajePublicado: 17/Oct/2017, 20:13    Título del mensaje: Responder citando

si claro, y del gran cherokee tambien cambiamos el filtro y la junta.

Del mio, cuando quiere lo hace, pero es muy esporadico, y suele trabarse la primera.

Del gran cherokee, si metes la 1 y cambias a 2 es cuando se queda en 1, y solo cuando metes la D, es cuando cambia. Y si pones la D directamente, si cambia los 4 cambios, pero hay que subirlo un poco en vueltas.
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Tony
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MensajePublicado: 17/Oct/2017, 20:51    Título del mensaje: Responder citando

¿actua el over drive?
puede necesitarbun reseteo y que tome valores nuevos
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Jose Palmero
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MensajePublicado: 17/Oct/2017, 21:06    Título del mensaje: Responder citando

pues no le veo el boton de over drive
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milomilo92
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MensajePublicado: 17/Oct/2017, 21:14    Título del mensaje: Responder citando

Yo a la AW4 siempre dexron 2 que es lo suyo y ningún problema
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MensajePublicado: 18/Oct/2017, 06:32    Título del mensaje: Responder citando

En el tablero a la derecha del volante no tiene un pulsador que pone O/D OFF?
Recuerdo que los que he tenido tenian un piloto amarillo como un led muy pequeño.
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Jose Palmero
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MensajePublicado: 20/Oct/2017, 19:27    Título del mensaje: Responder citando

no, no tiene O/D

yo le puse ATF 4
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MensajePublicado: 21/Oct/2017, 08:40    Título del mensaje: Responder citando

La aw4 no lleva atf 4, eso es para cajas chrysler, la aw4 es caja japonesa de la marca Aisin Warner
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Jose Palmero
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MensajePublicado: 21/Oct/2017, 09:19    Título del mensaje: Responder citando

Y que liquido lleva esa caja.

Yo le he puesto ATF plus 4, para ser exacto.
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