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como funciona el bloqueo delantero de un yj

 
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Autor Mensaje
jonathan
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Registrado: 14 Feb 2007
Mensajes: 144

MensajePublicado: 15/Feb/2007, 21:59    Título del mensaje: como funciona el bloqueo delantero de un yj Responder citando

buenas a todos, soy nuevo en esto, soy el campañero de juan miguel,

el problema es que el coche no me traciona de alante i me gustaria saber que pieza es la que crea el vacio o presion de aire para que tracionen las ruedas delanteras
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Sergi
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Registrado: 27 Jul 2006
Mensajes: 5066

MensajePublicado: 16/Feb/2007, 09:00    Título del mensaje: Responder citando

La tienes a la derecha del diferencial. Es un disco de lata al que le salen por encima dos tubos que van conectados a un interruptor neumático en la transfer.

En la mayoría de los casos es este interruptor el que falla, ya que coje mucho barro.

Sino, puede ser que hayas estropeado la horquilla de dentro del accionador. Especialmente si has experimentado que se saliera la tracción en alguna cuesta, con el consiguiente golpe. Se agrieta esta horquilla y coje juego, después se retira "sin permiso"

Para cualquier pieza de estas que detectes tienes estropeada, hay varios foreros que tienen recambios a buen precio y que ya no van a utilizar más. Mi caso, por ejemplo. Wink
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Saludos,
Sergio Rius
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Jeepero
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Mensajes: 16617
Ubicación: Cádizfornia

MensajePublicado: 16/Feb/2007, 09:06    Título del mensaje: Responder citando

Hola Jonathan, bienvenido al foro Razz



Saluditos Wink
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Sergi
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Registrado: 27 Jul 2006
Mensajes: 5066

MensajePublicado: 16/Feb/2007, 09:08    Título del mensaje: Responder citando

Ahi vá, pero si eres nuevo! Embarassed Bienvenido Jonathan!
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Sergio Rius
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jonathan
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Registrado: 14 Feb 2007
Mensajes: 144

MensajePublicado: 16/Feb/2007, 19:13    Título del mensaje: Responder citando

para ver si es el interructor neumatico esta roto, hay que desarmar el tranfer entero o es mas facil
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jonathan
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Registrado: 14 Feb 2007
Mensajes: 144

MensajePublicado: 17/Feb/2007, 19:53    Título del mensaje: Responder citando

eh, ya e sacado el problema del bloqueo cuan era , tenia un tubo dañado y perdia la presion del vacio.
pero ahora me a salido uno nuevo.
le meto las cuatro se me enciande la luz en el cuadro y aveces se conecta y a veces no, y cuando lo obligo trociendo la direcion me cluje algo del grupo delantero
que puede ser?
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felix
Enganchao
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Registrado: 01 Sep 2006
Mensajes: 2609

MensajePublicado: 18/Feb/2007, 12:08    Título del mensaje: cruje Responder citando

hola jonathan,abre la tapa de differenzial y mira si algo malo ahi .tambien puede ser si es uno de cruzetas de los palieres roto.ya sabes mi nr de telefono y lo llames cuando quieres
Twisted Evil Twisted Evil saludos felix
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jonathan
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Registrado: 14 Feb 2007
Mensajes: 144

MensajePublicado: 18/Feb/2007, 19:59    Título del mensaje: Responder citando

hoy e estado de ruta,y el caso que me pasa ahora es, que voy con la tracion trasera y cuando necesito el cuatro, lo pongo pero no se activa, pero si con el activado hago que el coche ande unos metros llega un momento en que se conecta, hoy no me a hecho eso del clujido mas veces.

a que puede deverse el retraso ese de la conesion?

ah gracias a todos por la ayuda
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Manuel
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Registrado: 28 Mar 2007
Mensajes: 307
Ubicación: ALCARAZ

MensajePublicado: 12/Abr/2007, 13:40    Título del mensaje: Responder citando

Mira los tubos que hacen el vacio en el pulmón que bloquea el palier a ver si tienes un agujerillo y no hace suficiente vacio y por eso tarda, hasta que poco a poco lo desplaza, la avería puede ser irrisoria pero si no caes te revientas el coco.
TE LO DIGO POR EXPERIENCIA Mr. Green Mr. Green
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Sergi
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Registrado: 27 Jul 2006
Mensajes: 5066

MensajePublicado: 12/Abr/2007, 14:47    Título del mensaje: Responder citando

O puede ser el interruptor neumático que va en la transfer.

Si se retrasa en engranar anda con cuidado y no fuerces, esa es la forma en la que se rompen las horquillas del accionador.
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